Resilient och ekonomiskt hållbar kollektivtrafik (REHKO)

Projektnamn: Resilient och ekonomiskt hållbar kollektivtrafik (REHKO)
Projektledare:  Ingrid Johansson , Transportplanering
Deltagande universitet: KTH, Lunds Tekniska Högskola, Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) Projektperiod: 2026-2028
Finansiering: K2 

Projektet undersöker hur det svenska kollektivtrafiksystemet, särskilt järnvägen, kan göras mer robust och resilient efter en lång tid av underfinansiering. Syftet är att (1) kvantifiera och klassificera störningar, (2) bedöma resiliensen hos alternativa nätverksstrukturer, (3) mäta och analysera järnvägsinfrastrukturens "underhållsskuld" och dess orsaker, (4) utvärdera alternativa finansieringsmodeller för underhåll och reinvesteringar samt (5) utveckla strategier som balanserar resiliens, kapacitet och kostnadseffektivitet under olika finansiella förutsättningar.

Metodiskt kombineras ekonometrisk analys av omfattande driftdata (Lupp, Ofelia, BIS, Bessy, officiell statistik med mera) med teoretisk och tillämpad modellering baserad på 4R-ramverket för resiliens (robusthet, redundans, snabbhet och resursförmåga). Empiriska resultat kombineras med workshoppar med branschföreträdare för att ta fram en rad policyrelevanta rekommendationer och strategier.

De förväntade resultaten omfattar förbättrad förståelse av avvägningar kring kapacitet och resiliens, nya insikter om finansieringsmekanismer såsom trängselavgifter och höjda banavgifter, samt policyrekommendationer för ett mer resilient och ekonomiskt hållbart kollektivtrafiksystem. Projektet bidrar direkt till K2:s perspektiv "Förbättra" genom att utveckla praktiskt användbar kunskap som stärker befintliga transportsystem i en alltmer osäker värld.

Kontakt